Ford cuối cùng đã trình làng chiếc crossover điện cỡ trung mà hãng đã giới thiệu vào năm ngoái, và nó có thể không như những gì bạn mong đợi. Công ty đã tiết lộ một chiếc Explorer chạy điện “được thiết kế cho châu Âu” và phù hợp với những con đường thành phố chật hẹp cũng như những cuộc dạo chơi cuối tuần. Nó tương đối nhỏ gọn (dài dưới 14,8 ft so với 16,6 ft đối với SUV chạy xăng) và cung cấp các tiện nghi sinh vật như ghế “thể thao”. Đáng chú ý, nó cũng bao gồm một số tính năng công nghệ mà bạn thậm chí sẽ không tìm thấy ở những chiếc Ford EV cao cấp hơn như Mustang Mach-E.
Màn hình cảm ứng dọc 15 inch trông có vẻ quen thuộc, nhưng nó có thể trượt lên và xuống — bạn sẽ không phải chọn tư thế khó xử. Bạn cũng sẽ không tìm thấy núm vật lý trên những chiếc Ford EV trước đó. Nhà sản xuất ô tô cũng tận dụng thiết kế điện khí hóa để cung cấp một lượng lớn không gian chứa bảng điều khiển (đủ cho một máy tính xách tay 15 inch) và một “tủ khóa” riêng cho những vật có giá trị. Sạc điện thoại không dây là tiêu chuẩn, cũng như Android Auto và Apple CarPlay không dây. Năm camera và ba cảm biến radar cung cấp phạm vi hỗ trợ người lái thông thường của Ford, mặc dù đây là lần đầu tiên người châu Âu có quyền truy cập vào các tính năng như Hỗ trợ thay đổi làn đường (thay đổi làn đường thông qua một lần nhấn theo dõi).
Hầu hết các thông số kỹ thuật hiệu suất chưa có sẵn, bao gồm cả phạm vi. Tuy nhiên, Ford tuyên bố bạn có thể sạc từ 10 phần trăm đến 80 phần trăm trong 25 phút tương đối nhanh.
Hiện tại, công ty đang nhận đặt trước các phiên bản Explorer cơ sở và Explorer Premium cao cấp hơn trước khi ra mắt vào cuối năm nay. Trong khi giá cuối cùng sẽ phải chờ, Ford hy vọng dây chuyền sẽ bắt đầu dưới 45.000 € (khoảng 48.500 USD). Thật không may, đừng mong đợi một sự ra mắt ở nơi khác. Ford nói với Engadget rằng “không có kế hoạch” đưa Explorer EV đến Bắc Mỹ và Explorer thông thường sẽ vẫn được bán trên toàn thế giới.
Explorer là một phần trong chiến lược lớn hơn nhằm giới thiệu bảy chiếc EV đến châu Âu vào năm 2024, bao gồm cả Puma nhỏ gọn và xe van Transit. Cuối cùng, Ford hy vọng sẽ điện khí hóa hoàn toàn những chiếc xe chở khách của mình ở châu Âu vào năm 2030. Mẫu xe mới này có thể là chìa khóa cho quá trình chuyển đổi đó. Ngoài việc thiết thực hơn cho đường phố châu Âu, nó còn có giá phải chăng hơn đáng kể so với Mach-E khoảng €62.000. Đây là phương tiện chuyên chở người chủ đạo (nếu vẫn đắt tiền) có thể tiếp cận nhiều đối tượng hơn.
